Housse de protection moto — déperlante et anti-UV

Ce qui tue une moto garée, ce n'est pas la route. C'est le soleil qui ternit la peinture, la poussière qui s'incruste dans les durites, et l'humidité qui travaille les chromes pendant que tu n'y es pas. Cette housse met tout ça dehors.

Pourquoi celle-ci

• Polyester 190T déperlant — la pluie perle et glisse au lieu de traverser.
• Traitement anti-UV — c'est le soleil, pas la pluie, qui mange une peinture et fait jaunir les plastiques.
• Six tailles — de 160 à 260 cm. Une housse à la bonne longueur ne bat pas au vent et ne frotte pas.
• Bandes réfléchissantes — elles signalent la moto à un véhicule qui manœuvre la nuit dans une cour ou un parking.
• Œillet pour antivol — un passage métallique à l'avant laisse sortir un câble ou un U : la housse reste en place, et la moto aussi.
• Légère et pliable — elle tient sous la selle, donc elle part en voyage avec toi.

Caractéristiques

• Matière : polyester 190T
• Traitements : déperlant, anti-poussière, anti-UV
• Tailles : M (160-180 cm) à 4XL (230-260 cm)
• Coloris : noir, ou noir et argent
• Équipements : bandes réfléchissantes, œillet de verrouillage avant

À savoir avant d'acheter

Déperlante, pas étanche. Le fournisseur écrit « waterproof » ; le 190T est un polyester léger, qui repousse la pluie mais n'est pas une bâche de chantier. Pour un abri ponctuel et contre la poussière, c'est exactement ce qu'il faut. Pour une moto stockée dehors tout l'hiver sous la pluie bretonne, il faut plus épais — et on préfère te le dire.

Mesure ta moto avant de choisir la taille. De l'avant du garde-boue au bout de la plaque. Une housse trop courte laisse la roue arrière dehors, une housse trop grande claque au vent et finit par user la peinture là où elle frotte.

Jamais sur un moteur chaud. Attends que l'échappement soit froid : le polyester fond au contact d'un collecteur, et ça ne se rattrape pas.

Sur une moto humide, la housse enferme l'humidité. Essuie-la, ou laisse-la sécher avant de couvrir.

Questions fréquentes

Quelle taille de housse choisir ?

Mesure ta moto de l'avant du garde-boue au bout de la plaque, puis choisis la taille correspondante, de M (160 à 180 cm) à 4XL (230 à 260 cm). Une housse trop courte laisse la roue arrière dehors ; trop grande, elle claque au vent et finit par user la peinture où elle frotte.

Cette housse est-elle vraiment étanche ?

Elle est déperlante, pas étanche. Le fournisseur écrit « waterproof », mais le 190T est un polyester léger qui repousse la pluie sans être une bâche de chantier. Pour un abri ponctuel et contre la poussière, c'est ce qu'il faut ; pour une moto stockée dehors tout l'hiver sous la pluie, il faut plus épais.

Peut-on la poser sur une moto qui vient de rouler ?

Non. Attends que l'échappement soit froid : le polyester fond au contact d'un collecteur chaud, et cela ne se rattrape pas. Sur une moto humide, essuie-la d'abord, sinon la housse enferme l'humidité.

Peut-on y passer un antivol ?

Oui. Un œillet métallique est prévu à l'avant pour laisser passer un câble ou un U : la housse reste en place, et la moto aussi.

Est-elle visible la nuit ?

Des bandes réfléchissantes sont cousues sur les côtés. Elles signalent la moto à un véhicule qui manœuvre la nuit dans une cour ou sur un parking.