{"product_id":"clignotant-led-moto-ambre","title":"Clignotants LED moto ambre à cabochon fumé — 12 V","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDiscrets éteints, francs allumés.\u003c\/strong\u003e Ces mini clignotants remplacent les blocs d'origine, souvent deux fois plus gros, par un cabochon fumé qui se fait oublier sur la moto — jusqu'à ce que les 5 LED ambre s'allument.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi ceux-ci\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabochon fumé\u003c\/strong\u003e — la LED disparaît quand elle est éteinte, le clignotant se fond dans la ligne de la moto.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5 LED SMD par bloc\u003c\/strong\u003e — allumage instantané, là où une ampoule à filament met un temps à monter en intensité.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage 8 mm\u003c\/strong\u003e — le pas le plus répandu, celui des supports d'origine de la plupart des roadsters et trails.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier ABS, cabochon PC\u003c\/strong\u003e — léger, et le polycarbonate encaisse mieux les gravillons que le verre acrylique.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux fils\u003c\/strong\u003e — un branchement simple, sans module à programmer.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSource\u003c\/strong\u003e : 5 LED SMD par clignotant\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCouleur d'éclairage\u003c\/strong\u003e : ambre\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier\u003c\/strong\u003e : ABS noir\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCabochon\u003c\/strong\u003e : polycarbonate fumé\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension\u003c\/strong\u003e : 12 V\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFiletage de fixation\u003c\/strong\u003e : 8 mm\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCâblage\u003c\/strong\u003e : 2 fils\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePosition\u003c\/strong\u003e : avant ou arrière, gauche ou droite\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConditionnement\u003c\/strong\u003e : par 2 ou par 4\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ savoir avant d'acheter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIls ne sont pas homologués E.\u003c\/strong\u003e Le fabricant ne revendique aucune homologation européenne, et nous ne lui en inventons pas. En France, un clignotant doit porter un marquage E pour être utilisé sur route ouverte : ceux-ci sont donc à réserver à un usage piste ou privé, et ils peuvent être relevés au contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrévois un relais LED ou des résistances.\u003c\/strong\u003e Une LED consomme bien moins qu'une ampoule : la centrale clignotante d'origine le prend pour une ampoule grillée et se met à clignoter deux fois trop vite. C'est normal, et ça se règle avec une centrale compatible LED ou des résistances de charge, non fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesure ton support avant de commander.\u003c\/strong\u003e Le filetage fait 8 mm. C'est le plus courant, mais pas universel : certaines machines sont en 10 mm, et il faudra alors un adaptateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeux fils seulement : ces clignotants \u003cstrong\u003ene font pas feu de position\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCes clignotants LED sont-ils homologués pour la route ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le fabricant ne revendique aucune homologation européenne, et nous ne lui en inventons pas. En France, un clignotant doit porter un marquage E pour être utilisé sur route ouverte : ceux-ci sont à réserver à un usage piste ou privé, et leur absence de marquage est relevable au contrôle technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi mes clignotants clignotent-ils deux fois trop vite après le montage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est normal, et ce n'est pas un défaut. Une LED consomme beaucoup moins qu'une ampoule à filament : la centrale clignotante d'origine interprète cette faible consommation comme une ampoule grillée et accélère le rythme. Il faut une centrale compatible LED ou des résistances de charge, non fournies.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel filetage de fixation et quel voltage ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe filetage est de 8 mm, le pas le plus répandu sur les supports d'origine des roadsters et des trails. L'alimentation est en 12 volts, avec un câblage à deux fils.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFont-ils aussi feu de position ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Ils n'ont que deux fils, donc une seule fonction : le clignotement. Il n'y a pas de veilleuse permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSont-ils vendus par deux ou par quatre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux conditionnements existent, à choisir avant d'ajouter au panier. Deux suffisent pour l'avant ou pour l'arrière, quatre pour équiper la moto entière.\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Horizon","offers":[{"title":"2 clignotants","offer_id":58919565427032,"sku":"MH-CLI-LED-2","price":19.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 clignotants","offer_id":58919565459800,"sku":"MH-CLI-LED-4","price":29.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7635\/3880\/files\/clignotant-led-moto-ambre.png?v=1792856051","url":"https:\/\/motohorizon.fr\/products\/clignotant-led-moto-ambre","provider":"Moto Horizon","version":"1.0","type":"link"}