{"product_id":"camera-embarquee-moto-double-1080p","title":"Caméra embarquée moto double 1080p — écran 3 pouces","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÀ moto, la version de l'autre conducteur fait souvent loi.\u003c\/strong\u003e Pas de témoin, pas de trace, et un refus de priorité devient « il arrivait vite ». Deux caméras qui tournent en boucle changent complètement cette conversation — avec l'assurance comme avec les forces de l'ordre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003ePourquoi celle-ci\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeux caméras 1080p à 30 images par seconde\u003c\/strong\u003e, avant et arrière, chacune avec un champ de 150°. Pas de 4K annoncé qui n'existe pas : du 1080p sur les deux objectifs, et c'est déjà ce qu'il faut pour lire une plaque de près.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcran 3 pouces sur le boîtier\u003c\/strong\u003e : vue avant, vue arrière, écran partagé ou incrustation. Tu vois ce qui est enregistré sans sortir ton téléphone.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTélécommande filaire\u003c\/strong\u003e à fixer au guidon — verrouiller une séquence, prendre une photo, changer de vue, sans lâcher les commandes plus d'un instant.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuper-condensateur plutôt qu'une batterie lithium\u003c\/strong\u003e. C'est un vrai avantage technique : un condensateur encaisse la chaleur d'un été sous un carénage là où une batterie gonfle et meurt.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiFi et application KYCAM2\u003c\/strong\u003e pour récupérer les fichiers sur le téléphone sans démonter quoi que ce soit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnregistrement en boucle, G-sensor et surveillance au parking\u003c\/strong\u003e : la carte ne se remplit jamais, et un choc verrouille automatiquement la séquence.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eCaractéristiques\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRésolution\u003c\/strong\u003e : 1920 × 1080 à 30 i\/s sur chaque objectif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChamp\u003c\/strong\u003e : 150° par objectif\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉcran\u003c\/strong\u003e : 3 pouces IPS, non tactile\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation\u003c\/strong\u003e : 5 V \/ 2 A, par faisceau sur le contact ou par USB\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéserve d'énergie\u003c\/strong\u003e : super-condensateur, pas de batterie\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité annoncée\u003c\/strong\u003e : IP66 sur le boîtier, les caméras et la télécommande\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMémoire\u003c\/strong\u003e : microSD jusqu'à 128 Go, classe 10 minimum — \u003cstrong\u003enon fournie\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat vidéo\u003c\/strong\u003e : TS, codec H.264\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/strong\u003e : −10 °C à 65 °C\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids du kit\u003c\/strong\u003e : 912 g\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConformité déclarée par le fabricant\u003c\/strong\u003e : CE, FCC, RoHS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2\u003eÀ savoir avant d'acheter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa carte microSD n'est pas fournie, et c'est volontaire de notre part.\u003c\/strong\u003e Le fournisseur propose des lots avec carte ; nous ne les vendons pas. Les microSD vendues en lot sur ces plateformes sont régulièrement de capacité annoncée supérieure à la capacité réelle, et le problème ne se découvre qu'au moment où l'on cherche un fichier qui n'a jamais été écrit. Achète une carte de marque, classe 10 au minimum, idéalement une référence « high endurance » prévue pour l'écriture en boucle : c'est quelques euros de plus et c'est tout l'intérêt de l'appareil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElle n'a pas de batterie, et il faut le comprendre avant d'acheter.\u003c\/strong\u003e Elle enregistre tant que la moto l'alimente, pas une seconde de plus. Le super-condensateur sert uniquement à fermer proprement le fichier quand le courant tombe. Ce n'est pas un défaut : c'est le bon choix technique sur un engin qui chauffe, là où une batterie lithium gonfle au bout de deux étés. Mais cela veut dire que la surveillance au parking exige une alimentation permanente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl faut la câbler.\u003c\/strong\u003e Deux caméras, une télécommande, un boîtier et une alimentation en 5 V \/ 2 A : ce n'est pas un accessoire qu'on clipse. Compte une bonne demi-journée pour un montage propre, avec câbles passés sous les carénages, ou fais-la poser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur le capteur, le fournisseur se contredit, et nous tranchons.\u003c\/strong\u003e Un champ de sa fiche annonce un capteur « Sony CCD », tandis que sa fiche détaillée indique un \u003cstrong\u003eGC2063\u003c\/strong\u003e, qui est un capteur CMOS de GalaxyCore. Les deux ne peuvent pas être vrais. Nous retenons la fiche détaillée, la plus précise, et nous n'annonçons donc pas de capteur Sony. Même prudence sur le processeur, annoncé tantôt Novatek tantôt Mstar : nous n'en nommons aucun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSur l'étanchéité aussi, deux chiffres circulent\u003c\/strong\u003e — IP66 et IP67 selon la ligne. Nous retenons le plus bas, IP66 : protection contre les jets d'eau puissants, ce qui couvre la pluie et le lavage raisonnable. Ne la passe pas au nettoyeur haute pression à bout portant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeux versions, et la différence tient en un mot : la trace.\u003c\/strong\u003e La version avec GPS incruste la vitesse et les coordonnées dans la vidéo. Sur un litige, c'est précisément ce qui transforme une image en élément utile. La version sans GPS filme aussi bien, mais ne date ni ne situe la scène autrement que par l'horodatage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUn mot sur la loi.\u003c\/strong\u003e Filmer la route depuis son propre véhicule pour un usage personnel est licite en France. Diffuser publiquement des images où des visages ou des plaques sont identifiables est une autre affaire : pour un litige, la vidéo se remet à l'assurance ou aux forces de l'ordre, elle ne se publie pas sur les réseaux.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePourquoi vendez-vous l'appareil sans carte mémoire ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePar choix. Le fournisseur propose des lots avec carte, nous ne les référençons pas : les microSD vendues en lot sur ces plateformes sont régulièrement de capacité réelle inférieure à la capacité annoncée, et on ne s'en aperçoit que le jour où le fichier qu'on cherche n'existe pas. Prends une carte de marque, classe 10 minimum, de préférence une référence « high endurance » conçue pour l'écriture en boucle. Jusqu'à 128 Go.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEnregistre-t-elle quand la moto est coupée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, sauf si tu l'alimentes en permanence. Elle n'a pas de batterie : un super-condensateur prend le relais juste le temps de refermer proprement le fichier en cours. C'est délibéré et c'est le bon choix sur une moto, parce qu'une batterie lithium sous un carénage en plein été gonfle et meurt. Pour la surveillance au parking, il faut une alimentation permanente via le faisceau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les deux versions ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe GPS. La version qui en est équipée incruste la vitesse et les coordonnées dans la vidéo, ce qui change tout sur un litige : on ne discute plus de la vitesse, on la lit. La version sans GPS filme exactement pareil, en 1080p sur les deux objectifs, mais n'apporte que l'horodatage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eL'installation est-elle à ma portée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eC'est un vrai montage, pas un clipsage : deux caméras à positionner et fixer, une télécommande au guidon, un boîtier à loger et une alimentation 5 V \/ 2 A à prendre sur le faisceau ou sur une prise USB. Compte une bonne demi-journée pour un passage de câbles propre sous les carénages, ou fais-la poser.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRésiste-t-elle à la pluie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le fabricant annonce IP66 sur le boîtier, les caméras et la télécommande — une ligne de sa fiche dit IP67, nous retenons le chiffre le plus bas. IP66 signifie une protection contre les jets d'eau puissants : la pluie et un lavage raisonnable ne posent pas de problème. Évite simplement le nettoyeur haute pression à bout portant sur les objectifs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-on publier les vidéos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFilmer la route depuis son propre véhicule pour un usage personnel est licite en France. Diffuser publiquement des images où des visages ou des plaques sont identifiables relève d'autres règles. En cas de litige, la vidéo se transmet à l'assurance ou aux forces de l'ordre — c'est là qu'elle sert.\u003c\/p\u003e","brand":"Moto Horizon","offers":[{"title":"WiFi, sans GPS","offer_id":58958930805080,"sku":"MH-CAM-SG","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"WiFi et GPS","offer_id":58958930936152,"sku":"MH-CAM-GP","price":199.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1008\/7635\/3880\/files\/camera-embarquee-moto-double-1080p.png?v=1793209562","url":"https:\/\/motohorizon.fr\/products\/camera-embarquee-moto-double-1080p","provider":"Moto Horizon","version":"1.0","type":"link"}